D4HB 2.2 CRDi — один из самых распространённых дизельных моторов Hyundai‑Kia для тяжёлых кроссоверов и минивэнов: Sorento, Santa Fe, Carnival и другие модели опираются именно на его тягу и ресурс. Турбонаддув VGT, система Common Rail, мощность до 200 л.с. и крутящий момент свыше 430 Н·м делают его очень привлекательным для владельца, но одновременно добавляют нюансов по обслуживанию топлива, турбины, EGR и сажевого фильтра. В статье мы разберём реальное поведение D4HB на большом пробеге, отличия между дефорсированными и мощными версиями по характеру поломок, типичные слабые места по ГРМ, навесному и охлаждению, а также расскажем, что критично проверить перед покупкой машины или двигателя с разборки. Дополнительно дадим список взаимозаменяемых узлов, рекомендации по обслуживанию и практичный чек‑лист, который позволит трезво оценить ресурс и прогноз затрат.