ПН- ВС / 9:00-21:00
Почта
Рейтинг отзывов на Яндексе
График работы
motors-club@mail.ru
4,9
ПН- ВС / 9:00-21:00
Почта
Рейтинг отзывов на Яндексе
График работы
motors-club@mail.ru
4,9
СКИДКА 5000 РУБ
ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ НА ВСЕ!
Даем скидку на все двигатели и тормозные системы
Назови промокод МОТОР5000. До 31 мая 2026 г.
Даем скидку на все двигатели и тормозные системы
Назови промокод МОТОР5000. До 31 мая 2026 г.
Двигатель Z28NET
SKU-Z28NET
220000,00
р.
- Состояние: Новый двигатель
- Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега
- 100% совместимость с авто по VIN
- Все двигатели проходят тест на брак
- Бесплатная доставка по всей России
- Полный пакет документов для ГИБДД (Договор купли продажи )
- Комплектация: ДВС , прокладки, свечи, масляный фильтр, шпильки
У нас вы можете купить двигатель с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России
Объем: 2,8
Z28NET
2.8-литровый двигатель Opel Z28NET — это бензиновый V6 турбомотор семейства High Feature, выпускавшийся с 2006 года и применявшийся на спортивных моделях Opel. Агрегат с V-образной компоновкой, алюминиевым блоком цилиндров, турбонаддувом и 24-клапанной ГБЦ отличается высокой мощностью, отличной тягой и ярко выраженным спортивным характером. Благодаря сочетанию производительности и динамики Z28NET стал одним из самых известных моторов OPC.
Совместимость Z28NET с Opel
Opel Astra OPC
Opel Corsa OPC
Opel Insignia OPC
Saab 9-3
2.8-литровый двигатель Opel Z28NET — это бензиновый V6 турбомотор семейства High Feature, выпускавшийся с 2006 года и применявшийся на спортивных моделях Opel. Агрегат с V-образной компоновкой, алюминиевым блоком цилиндров, турбонаддувом и 24-клапанной ГБЦ отличается высокой мощностью, отличной тягой и ярко выраженным спортивным характером. Благодаря сочетанию производительности и динамики Z28NET стал одним из самых известных моторов OPC.
Совместимость Z28NET с Opel
Opel Astra OPC
Opel Corsa OPC
Opel Insignia OPC
Saab 9-3
Общие конструктивные данные
Серия (Линейка): 2.8–2.9‑литровая серия (семейство Z, верхний диапазон, часто турбо/форсированные)
Тип двигателя: Рядный, 4‑цилиндровый или V6 (в зависимости от фактической маркировки; по коду Z28 часто 2.8 л рядный/V6) — требуется уточнение
Кол-во цилиндров: 4 или 6 (оценочно)
Кол-во клапанов: 16–24 (в зависимости от конфигурации)
Годы выпуска: Примерно с конца 1990‑х по 2000‑е годы (оценочно)
Материал блока цилиндров: Алюминий или чугун (по разным источникам)
Материал ГБЦ: Алюминиевая
Система питания: GDI или MPI; возможны турбо‑версии в поздних модификациях
Тип привода ГРМ: Цепной (оценочно)
Принцип регулировки клапанов: VVT / гидрокомпенсаторы
Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров в зоне стыка с КПП
Сухой вес (без навесного оборудования): 130–180 кг (широкий диапазон из‑за неопределённости конфигурации)
Заявленный ресурс (производителем): 250 000–300 000 км (оценочно)
Фактический/Расчетный ресурс: До 350 000 км при своевременном обслуживании (оценочно)
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: АИ‑95/АИ‑98 (для турбированных/форсированных версий предпочтительно АИ‑98)
Объем смазки в ДВС (полный): 4.5–6.0 литра (в зависимости от конфигурации)
Объем смазки (для замены): 4.0–5.5 литра
Рекомендованное масло: 5W‑30 / 5W‑40 по API SN/ACEA
Регламент масляного сервиса: 10 000–15 000 км
Характеристики версии 1 (ранняя, атмосферная)
Точный объем: ~2.8–2.9 литра (≈2799–2896 см³) — оценочно
Диаметр цилиндра / ход поршня: н/д (требует точной спецификации)
Степень сжатия: ~10.0–11.0 (оценочно)
Мощность: 180–220 л.с. (в зависимости от настройки)
Крутящий момент: 240–300 Нм
Экологические нормы: ЕВРО 3 / ЕВРО 4
Характеристики версии 2 (поздняя, турбированная / GDI)
Точный объем: как выше
Степень сжатия: ~9.0–10.5 (в зависимости от турбы)
Мощность: 220–300 л.с. (в форсированных версиях)
Крутящий момент: 320–450 Нм
Экологические нормы: ЕВРО 4 / ЕВРО 5
Примерный расход топлива
Атмосферная: Город 11–13 л/100 км, трасса 7–9 л/100 км, смешанный 9–10 л/100 км (оценочно)
Турбо/форсированная: Город 12–15 л/100 км, трасса 8–10 л/100 км, смешанный 10–12 л/100 км (оценочно)
Серия (Линейка): 2.8–2.9‑литровая серия (семейство Z, верхний диапазон, часто турбо/форсированные)
Тип двигателя: Рядный, 4‑цилиндровый или V6 (в зависимости от фактической маркировки; по коду Z28 часто 2.8 л рядный/V6) — требуется уточнение
Кол-во цилиндров: 4 или 6 (оценочно)
Кол-во клапанов: 16–24 (в зависимости от конфигурации)
Годы выпуска: Примерно с конца 1990‑х по 2000‑е годы (оценочно)
Материал блока цилиндров: Алюминий или чугун (по разным источникам)
Материал ГБЦ: Алюминиевая
Система питания: GDI или MPI; возможны турбо‑версии в поздних модификациях
Тип привода ГРМ: Цепной (оценочно)
Принцип регулировки клапанов: VVT / гидрокомпенсаторы
Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров в зоне стыка с КПП
Сухой вес (без навесного оборудования): 130–180 кг (широкий диапазон из‑за неопределённости конфигурации)
Заявленный ресурс (производителем): 250 000–300 000 км (оценочно)
Фактический/Расчетный ресурс: До 350 000 км при своевременном обслуживании (оценочно)
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: АИ‑95/АИ‑98 (для турбированных/форсированных версий предпочтительно АИ‑98)
Объем смазки в ДВС (полный): 4.5–6.0 литра (в зависимости от конфигурации)
Объем смазки (для замены): 4.0–5.5 литра
Рекомендованное масло: 5W‑30 / 5W‑40 по API SN/ACEA
Регламент масляного сервиса: 10 000–15 000 км
Характеристики версии 1 (ранняя, атмосферная)
Точный объем: ~2.8–2.9 литра (≈2799–2896 см³) — оценочно
Диаметр цилиндра / ход поршня: н/д (требует точной спецификации)
Степень сжатия: ~10.0–11.0 (оценочно)
Мощность: 180–220 л.с. (в зависимости от настройки)
Крутящий момент: 240–300 Нм
Экологические нормы: ЕВРО 3 / ЕВРО 4
Характеристики версии 2 (поздняя, турбированная / GDI)
Точный объем: как выше
Степень сжатия: ~9.0–10.5 (в зависимости от турбы)
Мощность: 220–300 л.с. (в форсированных версиях)
Крутящий момент: 320–450 Нм
Экологические нормы: ЕВРО 4 / ЕВРО 5
Примерный расход топлива
Атмосферная: Город 11–13 л/100 км, трасса 7–9 л/100 км, смешанный 9–10 л/100 км (оценочно)
Турбо/форсированная: Город 12–15 л/100 км, трасса 8–10 л/100 км, смешанный 10–12 л/100 км (оценочно)
Мы организуем быструю и бесплатную доставку двигателей по всей России — в любой регион и город. Отправляем заказ через ведущие транспортные компании:
Наши филиалы расположены во всех крупных городах России.
- «Деловые линии»
- «ПЭК»
- «Байкал Сервис»
- «СДЭК»
- «ЖелдорЭкспедиция»
- и другими.
Наши филиалы расположены во всех крупных городах России.
ПОХОЖИЕ ДВИГАТЕЛИ
ПОДБЕРЕМ ДВИГАТЕЛЬ ОНЛАЙН
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Двигатели от проверенных поставщиков с заводскими испытаниями — забирайте сразу со склада.
Новые моторы в наличии
01
Каждый мотор проходит полную предпродажную диагностику. Лично убеждаемся в его исправности!
Двойная проверка
02
Высылаем подробные фото и видео именно вашего двигателя — вы видите товар своими глазами
Фото и видеоотчет
03
Двигатели от проверенных поставщиков с заводскими испытаниями — ждать не нужно.
Гарантия 6 месяцев
04
У нас склады в разных городах России, поэтому мы доставляем быстро и абсолютно бесплатно
Доставка 0 ₽ по РФ
05
- Договор купли-продажи.
- Таможенную декларацию (ГТД).
- Товарную накладную.
Полный пакет документов
06
ВИДЕОФИКСАЦИЯ ОТГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЕ
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
СМОТРИТЕ НАС НА ВСЕХ ПЛОЩАДКАХ
АДРЕС MOTORS CLUB
📍 Наш офис и склад:
г. Краснодар, ул. 1 мая, дом 608
🕒 Режим работы:
+7(917)818-38-35
+7(987)973-35-65
Почта : motors-club@mail.ru
Телеграм: t.me/Motorin_car
MAX: Владимир
г. Краснодар, ул. 1 мая, дом 608
🕒 Режим работы:
- Пн-Пт: с 09:00 до 21:00
- Сб-Вс: с 09:00 до 20:00
+7(917)818-38-35
+7(987)973-35-65
Почта : motors-club@mail.ru
Телеграм: t.me/Motorin_car
MAX: Владимир
Фото склада
Форма обратной связи
Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie и соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных.
Подберем двигатель под ваш бюджет
Свяжемся через 1 минуту!