ПН- ВС / 9:00-21:00
Почта
Рейтинг отзывов на Яндексе
График работы
motors-club@mail.ru
4,9

новые двигатели для авто

ПН- ВС / 9:00-21:00
Почта
Рейтинг отзывов на Яндексе
График работы
motors-club@mail.ru
4,9
СКИДКА 5000 РУБ
ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ НА ВСЕ!
Даем скидку на все двигатели и тормозные системы
Назови промокод МОТОР5000. До 30 апреля 2026 г.

Двигатель Z20S1 2.0 л

SKU-Z20S1
260000,00
р.
  • Состояние: Новый двигатель
  • Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега
  • 100% совместимость с авто по VIN
  • Все двигатели проходят тест на брак
  • Бесплатная доставка по всей России
  • Полный пакет документов для ГИБДД (Договор купли продажи )
  • Комплектация: ДВС , прокладки, свечи, масляный фильтр, шпильки

У нас вы можете купить двигатель с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России

Объем: 2,0

ОПИСАНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДОСТАВКА

ОПИСАНИЕ

2.0-литровый двигатель Chevrolet Z20S1 — это турбодизель, выпускавшийся с 2006 по 2011 год и разработанный итальянской компанией VM Motori для моделей Chevrolet и Opel. Агрегат с чугунным блоком цилиндров, 16-клапанной алюминиевой ГБЦ, ремнём ГРМ и турбиной с изменяемой геометрией отличается высоким крутящим моментом, умеренным расходом топлива и ресурсом около 400 000 км при своевременном обслуживании. Система Common Rail, интеркулер и степень сжатия 17,5:1 делают Z20S1 удачным выбором для тяжёлых седанов и кроссоверов, где важны тяга, экономичность и надёжность.
Совместимость Z20S1 с Chevrolet
Chevrolet Lacetti (J200).
Chevrolet Captiva (C100).
Chevrolet Nubira дизельных версий.
Совместимость Z20S1 с Opel
Opel Antara.
Opel Vectra C дизельных версий.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие конструктивные данные
Серия (Линейка): Z‑series, Z20S1 (также встречаются индексы Z20DM, LMN для близких модификаций)
Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, турбированный
Кол-во цилиндров: 4
Кол-во клапанов: 16
Годы выпуска: 2006–2011 годы
Материал блока цилиндров: Чугунный R4
Материал ГБЦ: Алюминиевая, 16-клапанная DOHC
Система питания: Common Rail, непосредственный впрыск
Тип привода ГРМ: Ременной
Принцип регулировки клапанов: Гидрокомпенсаторы (регулировка зазоров не требуется)
Особенности конструкции: Турбонаддув VGT, интеркулер, разработка VM Motori (RA 420 SOHC 16V)
Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров в зоне стыка с КПП (со стороны маховика, снизу)
Сухой вес (без навесного оборудования): Около 180 кг (по данным контрактных агрегатов)
Заявленный ресурс (производителем): Около 300 000–400 000 км
Фактический/Расчетный ресурс: До 400 000 км и более при хорошем обслуживании
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: Дизельное топливо не ниже Евро‑4
Объем смазки в ДВС (полный): 6.2 литра
Объем смазки (для замены): Около 5.8–6.0 литра (с заменой фильтра) — из практического объёма при заправке 6.2 л
Рекомендованное масло: 5W‑30 для дизельных двигателей (ACEA C3 и аналоги)
Регламент масляного сервиса: Каждые 10 000–15 000 км или раз в год
Характеристики версии 1 (Chevrolet Lacetti / Cruze 2.0 VCDi, базовая)
Точный объем: 1991 см³
Диаметр цилиндра: 83 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 17.5
Мощность: 121–127 л.с. (часто указывают 125 л.с.)
Крутящий момент: 280–300 Нм (типично 300 Нм при 2000 об/мин)
Экологические нормы: ЕВРО 4
Характеристики версии 2 (Chevrolet Captiva 2.0 VCDi Z20S1, форсированная)
Точный объем: 1991 см³
Диаметр цилиндра: 83 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 17.5
Мощность: Около 150 л.с.
Крутящий момент: Около 320 Нм
Экологические нормы: ЕВРО 4
Примерный расход топлива
(на примере Chevrolet Captiva 2.0 VCDi Z20S1 МКПП)
Городской цикл: 9.2 л/100 км
Трасса: 6.6 л/100 км
Смешанный цикл: 7.5 л/100 км

ДОСТАВКА

Мы организуем быструю и бесплатную доставку двигателей по всей России — в любой регион и город. Отправляем заказ через ведущие транспортные компании:
  • «Деловые линии»
  • «ПЭК»
  • «Байкал Сервис»
  • «СДЭК»
  • «ЖелдорЭкспедиция»
  • и другими.

Наши филиалы расположены во всех крупных городах России.
ПОХОЖИЕ ДВИГАТЕЛИ