G4JS 2,4 л — классический атмосферный мотор, известный по ранним моделям Hyundai и Kia, который до сих пор встречается на рынке контрактных двигателей. Чугунный блок, простая схема впрыска и понятный ременной ГРМ делают его привлекательным для тех, кто ценит ремонтопригодность, но возраст и пробег приносят свои болячки: утечки, усталость навесного оборудования, проблемы по системе охлаждения и впуска. В статье мы разберём, как ведет себя G4JS на большом пробеге, какие типичные слабые места нужно проверять при покупке машины или мотора с разборки, какие ошибки чаще всего допускают при ремонте и что лучше сразу менять при установке контрактного агрегата. Также рассмотрим, чем G4JS отличается от других двух‑ и четырёхлитровых моторов семейства, и дадим практический чек‑лист по диагностике и обслуживанию для владельца и механика.