D4HC 2.2 CRDi — дизель, который выводит знакомую 2.2‑литровую платформу на новый уровень: продольное расположение, задний привод и мощность около 202 л.с. делают его ключевым мотором для Kia Stinger, Genesis и других моделей с драйверским характером. Высокий крутящий момент, современная система Common Rail и турбонаддув обеспечивают динамику, но одновременно повышают требования к качеству топлива, масла и аккуратности обслуживания, а любое пренебрежение регламентом быстро превращается в дорогостоящие проблемы по турбине, впрыску и цепному приводу. В статье мы рассмотрим реальные сильные и слабые стороны D4HC, типичные болячки на пробеге, особенности эксплуатации на мощных заднеприводных моделях и то, что необходимо проверять при покупке подержанного автомобиля или контрактного мотора. Отдельно дадим список взаимозаменяемых узлов, рекомендации по обслуживанию и чек‑лист осмотра, чтобы трезво оценить риски и ресурс.