D4HA 2.0 CRDi — дизель, с которого началась новая волна популярности корейских кроссоверов: Sportage, Tucson, Santa Fe всё чаще выходили с этим мотором под капотом. Двигатель даёт хороший запас тяги, экономичный расход и комфортную работу, но в реальной жизни владелец сталкивается с характерными нюансами: цепной ГРМ, чувствительная топливная аппаратура Common Rail, турбина с изменяемой геометрией и требования к качеству масла и топлива. В статье мы рассмотрим, какие модификации D4HA бывают по мощности, чем они отличаются по ресурсу и типовым проблемам, какие узлы чаще всего вызывают дорогостоящий ремонт и какие признаки говорят о том, что мотор «просит» вмешательства уже сейчас. Отдельно дадим список взаимозаменяемых деталей, практичный чек‑лист осмотра перед покупкой подержанного авто и рекомендации по обслуживанию, чтобы реально продлить жизнь агрегата без лишних затрат.