Общие конструктивные данные
Серия (Линейка): Honda D‑series, двигатель D16A 1.6 (разные индексы D16A1/A3/A6 и др.)
Тип двигателя: Рядный, 4‑цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Кол-во цилиндров: 4
Кол-во клапанов: 16 (SOHC или DOHC, 4 клапана на цилиндр; есть версии без VTEC и с VTEC)
Годы выпуска: конец 80‑х – 90‑е годы (Civic, CRX, Integra младших комплектаций и др.)
Материал блока цилиндров: Алюминиевый блок с чугунными гильзами
Материал ГБЦ: Алюминиевая 16v (SOHC/DOHC по модификации)
Система питания: карбюратор на ранних модификациях, позже PGM‑FI (электронный распределённый впрыск)
Тип привода ГРМ: Ременной, SOHC или DOHC
Принцип регулировки клапанов:
SOHC/DOHC, есть версии без VTEC и c VTEC; гидрокомпенсаторов нет, зазоры регулируются винтами
Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров спереди под выпускным коллектором, рядом с фланцем КПП (типично для D‑серии)
Сухой вес (без навесного оборудования): около 150 кг (в зависимости от исполнения)
Заявленный ресурс (по справочникам): Около 300 000 км
Фактический/расчётный ресурс: 300 000+ км при регулярной смене масла и нормальной эксплуатации
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: Бензин АИ‑92/АИ‑95; для более высокофорсированных и VTEC‑версий предпочтителен АИ‑95
Объем смазки в ДВС (полный): около 3.7–3.8 литра
Рекомендованное масло: 5W‑30 / 10W‑30 по API SJ/SL
Характеристики версии 1.6 D16A (усреднённо по семейству)
Точный объём: 1590–1595 см³ (типовое значение 1590 см³)
Диаметр цилиндра: 75.0–75.5 мм (для большинства D16 – 75.0 мм)
Ход поршня: 90.0 мм
Степень сжатия: 9.1–9.6 (обычные варианты), у VTEC‑версий ближе к 9.3–9.6
Мощность (диапазон по модификациям D16A):
- SOHC без VTEC: порядка 90–110 л.с.
- SOHC VTEC / DOHC: до 120–130 л.с. (в зависимости от индекса и рынка)
- Крутящий момент: примерно 130–145 Нм (по конкретной модификации)
- Экологические нормы: соответствуют нормам конца 80‑х – 90‑х (условно до Euro 2 / JDM‑нормы того периода)
Примерный расход топлива (Honda Civic 1.6 D16A SOHC, PGM‑FI)
Городской цикл: около 8.0–8.5 л/100 км
Трасса: около 5.0–5.5 л/100 км
Смешанный цикл: около 6.3–6.8 л/100 км