Двигатель G4KC 2,4 л

SKU-G4KC

195000,00

р.

Состояние: Новый двигатель
Совместимость: Hyundai / KIA
Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега
100% совместимость с авто по VIN
Все двигатели проходят тест на брак
Бесплатная доставка по всей России
Полный пакет документов для ГИБДД (Договор купли продажи )
Комплектация: ДВС , прокладки, свечи, масляный фильтр, шпильки

У нас вы можете купить двигатель с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России

Объем: 2,4

ОПИСАНИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДОСТАВКА

ОПИСАНИЕ

Технологичный двигатель Theta I: новый G4KC 2.4 л
Представляем двигатель G4KC 2.4 л из семейства Theta I, который с 2004 по 2010 год устанавливался на Hyundai (Grandeur, Sonata) и Kia (Carens, Magentis). Этот 4‑цилиндровый мотор с распределенным впрыском развивает 160–165 л.с. и до 226 Нм крутящего момента, обеспечивая хорошую динамику и приемлемый расход. Конструкция включает алюминиевый блок с чугунными гильзами, 16‑клапанную головку, цепной привод ГРМ, систему CVVT на впуске и блок балансирных валов для снижения вибраций. Двигатель работает на АИ-92, соответствует Евро 3/4, ресурс – 200 000–350 000 км. Новый G4KC с завода – современный мотор с видеоотчетом и бесплатной консультацией.

Совместимость G4KC
Hyundai

Grandeur 4 (TG): 2005–2009
Sonata 5 (NF): 2004–2008

Kia

Carens 3 (UN): 2006–2010
Magentis 2 (MG): 2005–2008

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики двигателя G4KC

Общие данные
Индекс двигателя: G4KC
Семейство двигателя: Theta I
Тип двигателя: Рядный, бензиновый
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Точный объем: 2359 см³
Объем, литры: 2.4
Вес двигателя: 146.1 кг
Расположение номера двигателя: Спереди, на стыке с КПП

Конструкция и размеры
Диаметр цилиндра: 88 мм
Ход поршня: 97 мм
Степень сжатия: 10.5
Материал блока цилиндров: Алюминиевый с чугунными гильзами
Головка блока цилиндров: Алюминиевая, 16‑клапанная
Гидрокомпенсаторы: Нет

Производительность
Мощность: 160–165 л.с.
Крутящий момент: 219–226 Нм
Тип топлива: бензин АИ‑92
Экологические нормы: ЕВРО 3 / ЕВРО 4

Система ГРМ и особенности
Система питания: Распределенный впрыск
Привод ГРМ: Цепной
Система изменения фаз: CVVT на впускном распредвале
Балансирные валы: Есть, блок с масляным насосом
При обрыве/перескоке цепи: Гнет клапана
Регулировка клапанов: Требуется раз в 90 000 км
Принцип регулировки: Подбор толкателей
Зазор клапанов впуск: 0.17–0.23 мм
Зазор клапанов выпуск: 0.27–0.33 мм

Расход топлива
Город: 12.3 л / 100 км
Трасса: 7.0 л / 100 км
Смешанный: 8.9 л / 100 км

ДОСТАВКА

Мы организуем быструю и бесплатную доставку двигателей по всей России — в любой регион и город. Отправляем заказ через ведущие транспортные компании:

«Деловые линии»
«ПЭК»
«Байкал Сервис»
«СДЭК»
«ЖелдорЭкспедиция»
и другими.

Наши филиалы расположены во всех крупных городах России.

ПОХОЖИЕ ДВИГАТЕЛИ