Общие конструктивные данные
Серия (Линейка): Mitsubishi 4D5, двигатель 4D56 2.5
Тип двигателя: Рядный, 4‑цилиндровый, дизельный, атмосферный и турбонаддувный (включая DI‑D)
Кол-во цилиндров: 4
Кол-во клапанов: 8 или 16 (SOHC/DOHC в поздних версиях)
Годы выпуска: с 1986 года, множество поколений до наших дней (L200, Pajero/Montero Sport, Delica и др.)
Материал блока цилиндров: Чугунный R4
Материал ГБЦ: Алюминиевая (у большинства версий)
Система питания:
- ранние – вихрекамерный дизель, механический ТНВД
- поздние – прямой впрыск Common Rail (DI‑D)
- Тип привода ГРМ: Ременной, SOHC/DOHC
- Принцип регулировки клапанов: Классическая дизельная схема, гидрокомпенсаторы не применяются
- Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров с впускной стороны
- Сухой вес (без навесного оборудования): порядка 180–190 кг
- Заявленный ресурс: Около 300 000 км
- Фактический/расчётный ресурс: 300 000–400 000+ км при нормальной эксплуатации
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: Дизельное топливо (EN 590)
Объем смазки в ДВС (полный): около 5.5–6.0 литров
Рекомендованное масло: 10W‑40 / 5W‑40 для дизелей по ACEA B4/C3
Характеристики версии 2.5 4D56 (диапазон)
Точный объём: 2476 см³
Диаметр цилиндра: 91.1 мм
Ход поршня: 95.0 мм
Степень сжатия: около 21:1 (атмосферные и ранние турбо)
Мощность:
- NA: ~75–85 л.с.
- турбо механический впрыск: ~100–125 л.с.
- турбо Common Rail DI‑D: 134–178 л.с.
- Крутящий момент: от 170–200 Нм (NA) до 350–400 Нм (DI‑D)
- Экологические нормы: от старых норм до Euro 4/5 у DI‑D
Примерный расход топлива (L200 2.5 DI‑D 136–178 л.с.)
Городской цикл: ~10–11.5 л/100 км
Трасса: ~7.5–8.5 л/100 км
Смешанный цикл: ~8.5–9.5 л/100 км