Общие конструктивные данные
Серия (Линейка): Mazda B‑series (BP), двигатель BP‑ZE 1.8 DOHC
Тип двигателя: Рядный, 4‑цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Кол-во цилиндров: 4
Кол-во клапанов: 16 (DOHC, 4 клапана на цилиндр)
Годы выпуска: 1990‑е – начало 2000‑х (Mazda MX‑5 Miata NA/NB 1.8, 323/Protegé, Familia и др.)
Материал блока цилиндров: Чугунный R4
Материал ГБЦ: Алюминиевая 16v, DOHC
Система питания: Многоточечный распределённый впрыск бензина (EFI)
Тип привода ГРМ: Ременной, DOHC
Принцип регулировки клапанов: DOHC, гидрокомпенсаторов нет (регулировка толкателями/шайбами)
Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров с выпускной стороны, в районе стыка с КПП (типично для BP)
Сухой вес (без навесного оборудования): порядка 130 кг
Заявленный ресурс: Около 250 000–300 000 км
Фактический/расчётный ресурс: 300 000+ км при нормальном обслуживании
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: Бензин АИ‑92/АИ‑95
Объем смазки в ДВС (полный): около 3.5–3.7 л
Рекомендованное масло: 5W‑30 / 10W‑30
Характеристики версии 1.8 BP‑ZE
Точный объём: 1839–1840 см³
Диаметр цилиндра: 83.0 мм
Ход поршня: 85.0 мм
Степень сжатия: около 9.0–9.5:1 (зависит от рынка/модели)
Мощность (диапазон):
- типичные дорожные версии: 93–96 кВт (126–131 л.с.) при 6000–6500 об/мин
- тюнинговые/спортивные исполнения – до 186 кВт (≈253 л.с.)
- Крутящий момент: 157–165 Нм при 4000–5000 об/мин
- Экологические нормы: нормы 90‑х (условно до Euro 2)