Общие конструктивные данные
Серия (Линейка): Honda K‑series, K20Z (K20Z1, Z2, Z3, Z4)
Тип двигателя: Рядный, 4‑цилиндровый, бензиновый, атмосферный
Кол-во цилиндров: 4
Кол-во клапанов: 16 (DOHC, 4 клапана на цилиндр, i‑VTEC)
Годы выпуска: примерно 2004–2011 годы (Civic Si/Type‑R, Acura CSX, Integra Type‑S и др.)
Материал блока цилиндров: Алюминиевый R4
Материал ГБЦ: Алюминиевая 16v, DOHC
Система питания: PGM‑FI, распределённый электронный впрыск
Тип привода ГРМ: Цепной, DOHC
Принцип регулировки клапанов: DOHC, i‑VTEC (изменение фаз и подъёма), гидрокомпенсаторов нет
Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров, спереди возле стыка с КПП
Сухой вес (без навесного оборудования): около 140–150 кг
Заявленный ресурс: Около 300 000 км
Фактический/расчётный ресурс: 300 000+ км при нормальном обслуживании
Спецификации, связанные с эксплуатацией
Рекомендованный тип топлива: Бензин АИ‑95/АИ‑98 (для «заряженных» версий предпочтителен 98)
Объем смазки в ДВС (полный): около 4.2–4.5 литра
Рекомендованное масло: 0W‑20 / 5W‑30 (для K20Z – чаще 0W‑20 по Honda)
Характеристики версии 2.0 (основные модификации K20Z)
Точный объём: 1996–1998 см³
Диаметр цилиндра: 86.0 мм
Ход поршня: 86.0 мм
Степень сжатия: 9.8–11.5 (зависит от индекса и рынка)
Мощность:
- K20Z1 (RSX Type‑S): 210 л.с. при 7800 об/мин
- K20Z2 (Civic/Accord): 153 л.с. при 6000 об/мин
- K20Z3 (Civic Si): 197 л.с. при 7800 об/мин
- K20Z4 (Civic Type‑R EU): 201 л.с. при 7800 об/мин
- Крутящий момент: около 188–200 Нм (по модификации)
- Экологические нормы: Euro 3–4 / US ULEV по рынку
Примерный расход топлива (Civic Si K20Z3)
Городской цикл: около 11–12 л/100 км
Трасса: около 7.0–7.5 л/100 км
Смешанный цикл: около 8.5–9.0 л/100 км